Как сдать машину на утилизацию условия сдачи

Многие владельцы подержанных авто, не желают вкладывать дополнительные средства в проведение ремонтных работ своего транспортного средства. В некоторых случаях получаются такие ситуации, когда затраты денежных средств на ремонт обходятся намного дороже, чем общая стоимость автомобиля. Также в государстве предусмотрена оплата транспортного налога, причем совершенно безразлично, на ходу автомобиль или нет. В таких ситуациях рекомендовано провести работу по ликвидации машины с получением в результате проведенного мероприятия дохода и справки о проведении ликвидации с заключением об отсутствии существования соответствующего транспортного средства.

Следует помнить о том, что при любых способах проведения ликвидации автомобиля, необходимо произвести снятие его с учета в специализированных государственных органах, чтобы не получилось, что по документам авто существует, а в наличии его уже нет.

Процесс утилизации транспортного средства заключается в:

1. Сдаче в специализированный пункт приема.
2. Произведение разборки:
   • Резиновых деталей.
   • Стекла.
   • Пластиковой части.
   • Салона:
     • Кресла.
     • Панели прибора.
     • Проводки.
     • Цветных металлов.
3. Слитие всех жидкостей.
4. Снятие:
   • Двигателя.
   • Мостов.
   • Коробки передач.
5. Прессование оставшейся кузовной части машины.
6. Отправление на переплавку получившегося прессованного металла.

Условия утилизации автомобиля в 2015 году

Сдать автомобиль на ликвидацию может только его собственник, который может подтвердить право своего владения специальной документацией.

Для проведения этой процедуры необходимо произвести:

1. Оплату всех существующих штрафов касающихся нарушений при езде на конкретном авто.
2. Снятие с учета ГИБДД.
3. Оплату всех налогов, в том числе и транспортных.

В пункт приема необходимо пригонять транспорт со справкой от ГИБДД о разрешении проведения данной процедуры.

В 2015 году определили условия утилизации, которой подлежат транспортные средства:

1. Любой марки и модели.
2. Находящиеся в эксплуатации его владельцем не меньше шести месяцев.
3. Снятые с учета МРЭО ГИБДД, с предоставленной ими справкой о разрешении проведения утилизации.
4. Имеющие определенные детали и узлы, в том числе обеспечивающие способность к передвижению:
   • Кузов.
   • Трансмиссия.
   • Двигатель.
   • Узлы управления.
   • Колеса.
   • Аккумулятор.
   • Электропроводка.
   • Приборная панель.
   • Водительские и пассажирские сидения.
   • Агрегаты, которые содержат в своем составе или наполненные опасными и взрывчатыми жидкостями.

Отличие trade in от утилизации

Система trade in подразумевает обмен своего старого автомобиля на новый с соответствующей доплатой. Программа 2015 года предоставляет возможность самостоятельной сдачи транспортного средства в пункт приема на утилизацию. После этого, с соответствующей справкой, необходимо обратиться в автосалон, с которым есть договоренность по системе trade in. До 2015 года владельцу машины необходимо было пригонять свой старый автомобиль именно в магазин, где будет происходит оформление обмена.

Система трейд-ин имеет множество преимуществ, которые заключаются:

1. В затрате минимального времени на проведение процедуры получения разрешительной документации и процесса обмена старого авто на новое.
2. Отсутствие необходимости проведения мероприятий по предпродажной подготовке. Авто принимается в таком состоянии, какое есть в наличии на сегодняшний день, не нужно приводить его в состояние товарного вида.
3. Договор проведения обменных операций заключается с официальным представителем дилера, поэтому полностью исключаются вероятности мошенничества на разных этапах проведения работ.
4. После процедуры определения стоимости нового авто возможно оформление кредита на покупку нового его экземпляра с банком, сотрудничающим с автосалоном.
5. Проведение разнообразных акционных мероприятий от производителя авто в виде скидок.
6. Приятным дополнением могут быть подарки диллинговым центром различных мелочей.

Несмотря на множество положительных сторон, программа трейд-ин также обладает и недостатками, которые заключаются:

1. В заниженном уровне оценочного значения стоимости авто.
2. В отсутствие спроса на сервис по причине его малоизвестности в российских странах.

Размер скидки, в зависимости от типа автомобиля

Новая программа утилизации предоставляет автовладельцам ненужных автомобилей прекрасную возможность сдачи их как по обыкновенной схеме, так и по системе trade in.

Каждая схема подразумевает свои скидки при заключении определенных соглашений:

1. Скидки для легковых модификаций:
   • При сдаче в утилизацию пятьдесят тысяч рублей.
   • При осуществлении обмена при схеме trade-in — сорок тысяч рублей.
2. Скидки для грузового транспорта:
   • При сдаче в утилизацию – триста пятьдесят тысяч рублей.
   • При обмене по схеме trade-in – триста тысяч рублей.
3. Скидки для автомобилей класса «внедорожник»:
   • На стандартную утилизацию – девяносто тысяч рублей.
   • При обмене trade-in – семьдесят пять тысяч рублей.
4. Скидки для грузовиков, массой до четырех тонн составляют:
   • При их утилизации – сто семьдесят пять тысяч рублей.
   • При обмене trade-in – сто сорок пять тысяч рублей.
5. Скидки для среднетоннажного грузовика:
   • При утилизации – двести тысяч рублей.
   • При trade-in – сто шестьдесят пять тысяч рублей.
6. Скидки для грузовых машин и автобусов:
   • При утилизации – триста пятьдесят тысяч рублей.
   • По схеме trade-in – триста тысяч рублей.

Процесс утилизации автомобиля по схеме trade-in

Схема трайд ин очень популярна в странах Европы и Соединенных Штатах Америки. В настоящее время в Российских городах она только набирает обороты своего развития. Многие еще не знают о существовании такой уникальной программы.

Для работы в направлении ликвидации авто с последующим его обменом по описываемой программе необходимо пройти следующие этапы:

1. Выбор нового автомобиля в автосалоне в соответствии с утвержденным государственной программой списком.
2. Доставка старого транспортного средства к дилеру.
3. Проведение диагностических мероприятий специалистами дилингового центра старого автомобиля.
4. Объявление оценщиком стоимости.
5. Расчет специалистами компании разницы между стоимостью новой и старой машины.
6. Оформление согласия владельца транспортного средства.
7. Составление доверенности:
   • На снятие автомобиля с учета в соответствующих органах.
   • Передачу транспортного средства в пункт приема.
   • Получение свидетельства о прошедшем процессе утилизации.
8. Оформление договорных отношений, заключающихся:
   • В передаче старой машины в пользование автосалона.
   • В разрешении пользоваться старым транспортным средством представителям автосалона.
   • В установке сроков проведения утилизации салоном.
   • В предоставлении салоном клиенту права выбора нового автомобиля.
   • В проведении расчетных процедур оценочной стоимости передаваемой машины.
   • В проведении расчета стоимости нового транспортного средства с учетом сдаваемого старого.
9. Произведение процесса резервирования.
10. Оплата стоимости нового автомобиля согласно подписанного договора.
11. Осуществление передачи транспортного средства диллерным центром на утилизацию.
12. Получение свидетельства об утилизации.
13. Проведения процесса оформления автомобиля в собственность.

Необходимые документы для сдачи на утилизацию

1. Копия паспорта на транспортное средство. Документ необходимо заверить в МРЭО ГИБДД.
2. Справка ГИБДД о разрешении проведения утилизации.
3. Акт передачи автомобиля в специализированную компанию для последующей утилизации или дилеру. Документ должен быть предоставлен в оригинальном виде или в варианте его заверенной нотариусом копии.

Необходимые документы и условия для сдачи в Trade-IN

1. Оригиналы правоустанавливающих документов, подтверждающих данные о том, что авто находится в собственности его владельца боле шести месяцев, при этом состоял на протяжении этого времени на учете ГИБДД России.
2. Оригиналы документации:
   • Паспортных данных транспортного средства.
   • Свидетельства о проведении регистрационных данных относительно рассматриваемого авто.

Стоимость в 2015 году

Для собственника старого автомобиля процесс его ликвидации не требует особых расходов. Даже наоборот, можно воспользоваться ситуацией и заработать на ней достаточное количество средств.

Можно осуществить утилизацию несколькими способами, которые отличается размером вознаграждения за проведенное мероприятия:

1. Передача автомобиля в полной комплектации в государственный пункт, который проводит его ликвидацию абсолютно безвозмездно.
2. Проведение самостоятельных демонтажных работ с последующей сдачей кузова на металлолом, составных его частей – в соответствующие организации, осуществляющие специализированный их прием. Таким образом, можно получить до тридцати тысяч рублей за разные детали.

При проведении процесса ликвидации нового авто, необходимо будет заплатить утилизационный сбор:

1. Базовый размер сбора для легковых авто составляет двадцать тысяч рублей.
2. Базовой суммой для грузовиков и автобусов является сто пятьдесят тысяч рублей.

Для определения точного размера средств, которые собственник обязан заплатить государству за ликвидацию своего нового авто, учитываются определенные его параметры, в том числе:

1. Его возраст.
2. Объем двигателя.
3. Масса в сборе.
4. Другие показатели, индивидуальные к каждой модели.

В настоящий момент произведена на законодательном уровне регламентация утилизационного сбора. Пределы этой величины составляет:

1. Для легковых авто – от десяти до семидесяти двух тысяч рублей.
2. Для грузовых – от девяноста до четыреста семидесяти тысяч рублей.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что перед процессом утилизации необходимо досконально подсчитать все расходы. В некоторых случаях дешевле произвести самостоятельную разборку своего авто с последующей продажей всех его запчастей и сдачей кузова в металлолом.