Не пропусти
Главная 16 Авто 16 Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

Немецкие автомобили не зря славятся на весь мир отменной сборкой и высоким уровнем комфортабельности. Концерн Опель из года в год радует фанатов своей продукции новыми моделями, каждая из которых превосходит во много раз предшественников. Настала очередь и Opel Astra OPC побить все рекорды предзаказов. Обновленный вариант хэтчбека в ближайшее время поступит в продажу и на отечественном рынке. Версия 2013-2014 годов немного отличается от первоначального варианта, представленного в 2012 году в Женеве.

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

Это касается и внешнего вида, и технических характеристик. Автомобиль сложно сравнивать с его собратом Астрой GTC, ведь разработчики всеми силами пытались создать кардинально отличные машины. В целом им это удалось. Ценовая политика также разнится. Обзор будет дополнен стандартными помощниками – фото- и видеоматериалами, тест драйвом и отзывами владельцев и экспертов.

Сколько стоит Опель Астра OPC в России?

В базовой 

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

комплектации OPC можно купить за 1,17 млн рублей. Такая стоимость сформирована исходя из прогрессивного агрегата под капотом, классического набора функций и удобного салона. Цена насыщенного варианта хэтчбека достигает 1,39 млн рублей. Комплект дополнен навигацией, адаптивными ксеноновыми фарами, музыкой Bose, коваными дисками и многочисленными помощниками водителя.

Отделка интерьера

Ставка дизайнерского отдела при разработке данной модели была сделана на оригинальный и спортивный стиль. Хэтчбек действительно смотрится гармонично, приятно и мощно. Создается впечатление, что он способен в считанные секунды разгоняться до сотни. Способствует этому и шустрое рулевое управление. Маневровые операции для OPC не представляют вообще никаких сложностей.



Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

Характеризуя переднюю часть авто хочется отметить необычные линии капота и выгнутость светотехники. Такие особенности выполнены в лучшем стиле компании Порше, что не так часто встречается в машинах марки Опель. Еще одна необычная черта – это фактическое отсутствие фальшрадиаторной решетки. Вернее, она, конечно, есть, но разработчики посчитали уместным объединить ее с секцией крупного воздухозаборника. Небольшая прорезь, красующаяся по бокам фирменного логотипа, теперь выполняет терморегуляционную функцию. Большинство хэтчбеков оснащаются узкими куполами фар головного света, которые тянутся до стоек крыши. В случае Астры OPCкартина немного другая. Плафоны узкие, но заканчиваются ровно на боковинах капота. Для противотуманок отвели достаточно много места, поэтому и сами элементы не маленькие. Как и подобает спортивным транспортным средствам, новая модель от Опель имеет очень гладкий перегиб капота в крышу.

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

Пожалуй, ни одна машина немецкого концерна не обходится без фирменного изгиба на дверных проемах в форме клюшки для гольфа. Радуют внушительных размеров колесные арки. Вообще, многие эксперты сошлись во мнении, что спортивный и роскошный стиль автомобилю придают именно огромные диски. Каким бы ни был оригинальным и красивым кузов, но без габаритных покрышек эффектно модель выглядеть не будет. Мягкая дуга крыши существенно завалила как передние, так и задние стойки. Это способствовало образованию небольшого окошка вблизи зеркал заднего вида. Еще одной примечательной особенностью боковин Opel Astra OPC является ниспадающая линия корпуса. Самое широкое его место находится возле нижней кромки. В солнечную погоду за счет этого хэтчбек очень красиво переливается бликами.



Кормовая часть просто сногсшибательна. Лаконичный спойлер, которым заканчивается крыша, дополняется дутым бампером невероятных размеров. Он очень грубо выдается вперед, при этом, не искажая общей мягкой стилистики машины. Светотехника немного больше, чем спереди. Такая тенденция знакома практически для всех современных авто, поэтому ничего оригинального в ней нет. Изгиб с дверных проемов осторожно перетекает в аналогичный на корме, минуя колесные арки. Выштамповка вмещает номерные знаки. Функциональный диффузор встроен непосредственно в обтекатель. Внешность Опеля OPC по всем параметрам удачна и примечательна. Таким авто хочется владеть и управлять.

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

По сравнению с предшественниками в модельном ряде габаритные размеры пережили некоторые изменения, хотя от версии GTC машина вообще ничем не отличается:

  • Длина – 4465 мм;
  • Ширина – 1845 мм;
  • Высота – 1480 мм;
  • Колесная база – 2695 мм;
  • Колея колесной пары – 1585 мм;
  • Клиренс – 140-150 мм.

Акцент на внушительных колесных арках уже делался, но оптимальные варианты резины так и не были названы. А ими можно смело назвать 245/40 R19 и 245/35 R20. Такие диски можно заказать даже в базовой комплектации, не говоря уже о возможностях, на которые способен грамотный тюнинг. Цвета эмали дополнились двумя оттенками: синим темным и матовым зеленым. Судя по отзывам владельцев этого детища, лучше выбирать глянцевые варианты, поскольку они очень красиво переливаются на солнце, придавая Опель Астра OPC дополнительную красоту (читайте также: новый опель мерива 2014, характеристики Рено Сандеро Степвей).



Убранство салона

Внутри трех

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

дверный хэтчбек выглядит ничуть не хуже, чем снаружи. Объяснения тому не нужны, если посмотреть на стоимость начальной комплектации. Изысканный вкус чувствуется практически во всех элементах интерьера. Пересмотрены были материалы отделки, поскольку ранее поступали небольшие нарекания на скрип жесткого пластика. Необычно и появление кожи не только на сидениях, но и в оформлении рулевого колеса. Кстати, оно заслуживает детального рассмотрения, ведь инженеры всерьез гордятся созданным ими рулем. Стандартные три спицы дополняются небольшим подрезом, имеющим не только эстетическую функцию, но и повышающим эргономичность. Удобному хвату и резвости способствуют наплывы для пальцев. Рулевое колесо как будто само ложиться в руки водителя, провоцируя его на высокие скорости езды.

Немцы ставят чуть ли не на первое место в транспортных средствах уровень комфорта. Помимо этого они стараются заботиться о здоровье людей, которые проводят много времени за рулем автомобилей. В Астру OPC были поставлены качественно новые ортопедические кресла, удовлетворяющие всем требованиям врачей. Идеально правильная посадка человека в сидении обеспечивает комфорт нахождения в салоне в течение длительного времени. Если честно признаться, то кресла действительно шикарные. После тест драйва их не хочется покидать. Вероятно, способствуют этому жесткие валики боковой поддержки, вентиляция, электропривод и подогрев. Широкий диапазон продольных регулировок и общая низкая посадка позволяют подобрать оптимальное положение кресел для любого человека. Пассажир и водитель находятся в них полулежа.



Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

Спортивный стиль машины подчеркивают педали, отделанные алюминиевыми накладками. Для увеличения фрикционных свойств металла в педали внедрены резиновые пупырышки. Эргономичный рычаг коробки передач легко ложится в руку водителя. Переключение скоростей осуществляется быстро и без каких-либо неудобств. Все это вместе создает ощущение, что человек сидит в гоночном болиде, готовом набрать лишнюю пару сотен километров в час.

Начальная версия характеризуется наличием на центральной консоли стандартного набора функций: музыка, кондиционер, первичная мультимедийная система, помощники. Комплект Премиум выглядит намного солиднее и привлекательнее:

  1. до 10 подушек безопасности;
  2. пороги вдоль корпуса;
  3. светодиодные огни в задних фарах;
  4. подогрев зеркал;
  5. камера заднего вида;
  6. адаптивное освещение;
  7. датчики погодных условий;
  8. парктроник;
  9. кованые диски;
  10. мультимедийная система Инфинити.

Технические характеристики Opel Astra OPC

Подвеска с за

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

метными спортивными амбициями представлена классическими стойками МакФерсон спереди и торсионной балкой сзади. Необычен метод крепления связующих элементов колесной базы. Разработчики применили передовую технологию обособленных кулаков и ступиц. Благодаря этому поперечный наклон корпуса уменьшился на 45%, а плечо обкатки – на 47%. Управление от этого кардинальным образом улучшилось. Достигается это за счет увеличения общей площади контакта колесной пары с дорожным полотном.

Opel Astra OPC 2014 — тайфун в компактном кузове

По предварительным данным в России будет доступен только один двигатель бензинового типа. Естественно, что на европейском и американском рынке агрегатов значительно больше, да и дизели есть. Не стоит особо переживать по этому поводу, поскольку мотору альтернативы и не нужны. Это двухлитровый GPI с турбонаддувом. Мощности в 280 лс хватает для очень резвой езды по любому типу покрытия. Коробка передач – 6 МКПП с блокираторой дифференциала. Автомат не доступен. Разгон до сотни OPCосуществляет за 8,9 секунд – показатель более чем приличный для хэтчбека. Расход топлива по паспорту в среднем режиме эксплуатации – 6-7 литров на сотню. На деле все обстоит менее радужно.



Тест драйв Опель Астра OPC

Впервые представление о мощности автомобиля у водителя формируется уже после первого запуска мотора. По реву агрегата создается впечатление, что авто способно взлететь. По мере нагрева двигателя шумы приглушаются. Описанные преимущества низкой посадки оказываются действительно потрясающими. Сидеть в таком сидении невероятно приятно и удобно. Руки легко ложатся на рулевое колесо и рычаг коробки передач. Радует хорошая динамика хода. Отсутствие АКПП снимает ограничения максимальной скорости. Соответственно 250 км/ч – вполне нормальные цифры для Opel Astra OPC. При этом владельцы этого зверя утверждают, что им удавалось разгоняться даже до 280 км/ч!

Самые читаемые:

Audi A6 2015 – рестайлинг семейства
  ...
Kia Mohave – самый ожидаемый внедорожник 2018 года
Kia Mo...
Opel Insignia 2017: все о новой модели
Разработка обно...
Габариты Шевроле Каптива
В отпуск на маш...
Где производят Рено Логан?
Содержание: П...
Где собирают Шевроле Каптива
Сегодня на вопр...
Доступная практичность: Lada Largus и основные характеристики универсала
Мечта многих ...
Замена штатного освещения в противотуманных фарах
В автомобил...
Избавляемся от гула гидроусилителя руля (ГУР) Шевроле Круз
Каждый автомоби...
Как правильно выполняется ремонт рулевой рейки автомобиля Матиз
Конструктивны...
ABT Audi AS4
ABT Audi AS4 Т...
Ремонт и эксплуатация Шевроле Нива
Руководство по ...
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) 2015: характеристики, обзор, фото, видео, цена
Chevrolet Cruze...
Обзор: Chevrolet Cruze 2015
Обзор: Chevrole...
Супер Edel - FAB Design Mercedes AMG GT Areion
Супер Edel - FA...
Новый Hyundai Genesis G90 2017 - фото, характеристика, цена
Обзор нового пр...
Руководство (инструкция, книга) по эксплуатации и ремонту Lada Priora (Лада Приора)
Руководство (ин...
LRparts
LRparts Специа...
Продукция компании Novol - обзор ассортимента
Novol &#821...
Новый Renault Kaptur 2016-2017 - фото, цены и комплектации, технические характеристики, видео тест-д...
Renault Kaptur ...
Автошпатлевка со стекловолокном для восстановительного ремонта
Состав и особен...
Купить багажник на крышу Skoda Octavia в Москве, цены в интернет-магазине Autobox4u от 1190 руб
Автобагажник на...
ВАЗ 2110-2120
ВАЗ 2110-2120 ...
Круги для полировки авто - виды, назначение
Какой должна бы...
Покраска суппортов своими руками: технология процесса
Особенности пок...
Удаление вмятин без покраски своими руками
Удаление вмятин...
Энциклопедия - Автомобили Мира™
Группа Информа...
Жидкая резина для автомобиля: покраска машины, плюсы и минусы
Жидкая резина д...

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Задние фары Лада Калина 2 — процесс замены

Задние фонари Лада Калина 2 Фарой называют источник направленного света, который монтируется на машину. С помощью фонарей можно осветить близлежащую местность. Ввиду частого использования осветительные приборы могут выходить из строя или не устраивать водителя «Лады Калины» по своим характеристикам.

Тюнинг Лада Ларгус – усовершенствуем задние фонари видео, TuningKod

Задние фонари на Ларгус – тюнинг для красоты и безопасности Тюнинг – это очень обширное понятие, в которое включено техническое и эстетическое усовершенствование внутренней начинки автомобиля и его внешнего вида.

Установка задних фонарей ЛАДА ЛАРГУС

Лада Ларгус: установка дополнительных задних фонарей Любимое авто можно считать практически еще одним членом семьи. Железный конь нередко готов выручить в самый ответственный момент и вполне себе способен претендовать на статус одного из лучших друзей человека, после собак, конечно-же (мило вилять хвостом, увы, ВАЗы еще не научились). Так почему бы не порадовать себя и свое авто стильным и простым тюнингом, установив дополнительные фонари на Лада Ларгус.

Задние дополнительные фонари на Ларгус — инструкция по установке

Задние дополнительные фонари на Ладу Ларгус Одной из самых популярных семейных и грузовых машин российского производства является «Лада Ларгус». Этот автомобиль — адаптация известной модели Dacia Logan MCV, которая с 2006 года выпускалась в Румынии.

Заглушки на литые диски с логотипом авто — как правильно выбрать

Заглушки центрального отверстия литого диска Для любого автомобиля центральные заглушки (вставки) для литых дисков колес крайне необходимы, так как это: практическая польза при эксплуатации авто.

Колпачки и заглушки на литые диски

Колпачки на диски Колпачки и заглушки на диски - малые, но очень значимые аксессуары для колес Вашего автомобиля Колпаки ступицы выполняют не только декоративную роль, но и функцию обязательной и необходимой защиты ступицы колеса от попадания в неё пыли и абразива.

Как подобрать центральные колпачки, заглушки в диск

Volkswagen Golf 140hp › Бортжурнал › Как подобрать центральные колпачки, заглушки в диск Заглушки в центральное отверстие литого диска: — Параметры, которые важны — Как подобрать колпачки в литой диск — Совет по подбору для оригинальных дисков для основных марок с каталожными номерами — Видео обзор как измерять все параметры Частая проблема — съездил на шиномонтаж, переобулся и только дома заметил, что одного колпачка в диске нет или же пора менять по виду (износились, поцарапались и тп). 1) как выбрать колпачок нужного размера ? 2) как его найти? диски оригинал / не оригинал 3) где искать каталожный номер 1) РАЗМЕРЫ колпачка на диск Давайте разберемся какие параметры нужны: а) внешний диаметр колпачка (важен чтобы колпачок зашел за подлицо в углубление) б) посадочный диаметр колпачка (нужен чтобы колпачок вошел и не болтался) Важно не путать эти размеры с ЦО отверстием диска, которое находится с внутренней стороны диска, оно предназначено для того, чтобы колесо "село" на ступицу, а нам важны выточки как раз с лицеовой стороны, чтобы колпачок б) сел "заподлицо" (не торчал, а сел в ложбинку) Если мерить по диску, то в разнице с колпачком диаметр будет меньше на 2-3 миллиметра — чтобы по сути защелкнулся на самом диске в) глубина между внутренней поверхностью заглушки до выступа усика (иными словами глубина защелкивания) 2) Самый простой вариант, если у вас оригинальные диски, вам нужно выяснить либо каталожный номер, либо размеры колпачка / посадочного отверстия на диске (adsbygoogle = window.

Жидкие подкрылки своими руками

Nissan Almera Серебристая ласточка › Бортжурнал › Жидкие подкрылки своими руками.(отчет) Про жидкие подкрылки очень много написано в интернете, почитал и решил озадачиться.

Жидкие подкрылки: шумоизоляция подкрылок автомобиля разными способами

Шумоизоляция подкрылок своими руками: рассмотрим популярные варианты На комфорт в автомобиле влияет множество факторов, но самый большой вклад приходится на шумоизоляцию.

Жидкие подкрылки — какие лучше выбрать для автомобиля

Выбор и нанесение жидких подкрылок своими руками Каждый автолюбитель мечтает снизить шум при езде в автомобиле. Наука не стоит на месте и существует множество составов, способных решить эту задачу.

Шумоизоляция пола автомобиля своими руками

Шумоизоляция пола авто своими руками Для внутренней обработки пола автомобиля используются листовые материалы, для наружной шумоизоляции днища автомобиля используется жидкая шумоизоляция.

Напыляем жидкую шумоизоляцию автомобиля

Renault Logan Изольда. › Бортжурнал › Напыляем жидкую шумоизоляцию автомобиля Жидкая шумоизоляция автомобиля еще не успела получить широкого применения, но уже заслужила неплохую репутацию в узких кругах.

Жидкая шумоизоляция: плюсы и минусы

Жидкая шумоизоляция: стоит ли ей доверять? Жидкую шумоизоляцию для авто позиционируют как покрытие, которое способно эффективным образом делать поглощение посторонних шумов, осуществлять защиту деталей авто от коррозии и малых повреждений, причем применять его можно и изнутри, и снаружи.

Жидкая шпаклевка для авто — обзор производителей и характеристики

Жидкая шпаклевка для кузова машины В качестве основы, которая исправит неровности и вмятины на авто и подготовит его поверхность к нанесению грунтовки, используется шпатлевка.

Шпаклёвка автомобильная: технология использования

Шпатлевание автомобиля Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.

Шпаклевание автомобиля своими руками: азы нетрудной науки

KrasymAvto.ru Инструкция по шпаклеванию автомобиля своими руками Шпатлевание (шпаклевание) автомобиля — довольно обширный процесс. Очень важно серьезно подойти к данному вопросу, потому как именно этот этап ремонта машины станет ключевым: от него зависит и форма кузова, и качество нанесения окрасочного слоя.

Рейтинг@Mail.ru
[001] | [002] | [003] | [004] | [005] | [006] | [007] | [008] | [009] | [010] | [011] | [012] | [013] | [014] | [015] | [016] | [017] | [018] | [019] | [020] | [021] | [022] | [023] | [024] | [025] | [026] | [027] | [028] | [029] | [030] | [031] | [032] | [033] | [034] | [035] | [036] | [037] | [038] | [039] | [040] | [041] | [042] | [043] | [044] | [045] | [046] | [047] | [048] | [049] | [050] | [051] | [052] | [053] | [054] | [055] | [056] | [057] | [058] | [059] | [060] | [061] | [062] | [063] | [064] | [065] | [066] | [067] | [068] | [069] | [070] | [071] | [072] | [073] | [074] | [075] | [076] | [077] | [078] | [079] | [080] | [081] | [082] | [083] | [084] | [085] | [086] | [087] | [088] | [089] | [090] | [091] | [092] | [093] | [094] | [095] | [096] | [097] | [098] | [099] | [100] | [101] | [102] | [103] | [104] | [105] | [106] | [107] | [108] | [109] | [110] | [111] | [112] | [113] | [114] | [115] | [116] | [117] | [118] | [119] | [120] | [121] | [122] | [123] | [124] | [125] | [126] | [127] | [128] | [129] | [130] | [131] | [132] | [133] | [134] | [135] | [136] | [137] | [138] | [139] | [140] | [141] | [142] | [143] | [144] | [145] | [146] | [147] | [148] | [149] | [150] | [151] | [152] | [153] | [154] | [155] | [156] | [157] | [158] | [159] | [160] | [161] | [162] | [163] | [164] | [165] | [166] | [167] | [168] | [169] | [170] | [171] | [172] | [173] | [174] | [175] | [176] | [177] | [178] | [179] | [180] | [181] | [182] | [183] | [184] | [185] | [186] | [187] | [188] | [189] | [190] | [191] | [192] | [193] | [194] | [195] | [196] | [197] | [198] | [199] | [200] | [201] | [202] | [203]