Suslov20v › Блог › Как правильно покрасить пластиковые детали кузова автомобиля.

Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: "Что такое пластмасса?" Под общим понятием "пластмасса" подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.

Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:

Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика.

2. Проверка на плавучесть:

Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.

В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом: — обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.

Ремонт и подготовка к покраске

В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер. Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.

Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.

Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок.

Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.

Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку.

Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.

Покраска новой детали

Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.

Все операции по порядку:

Наносим грунт по пластику.

Наносим акриловый грунт.

Шлифуем акриловый грунт.

Наносим «базу» или пигмент.

Любуемся своей работой!

Ниже все изложено подробней.

Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться способами описанными выше.

1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем.

Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль.

2. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.

А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.

Не забываем избавляться от пыли и мусора в помещении. В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом.

Красил парктроники недавно. Думал чёрный пластик, решил немного заматовать перед грунтом. Оказались покрашены в чёрный цвет и местами протёрлась краска до пластика. После нанесения грунта на границе старой краски произошло поднятие краски. Из-за чего поднялась старая краска?

Проверил свой пластик — шикарно! Тонет в воде, горит, но не коптит)))

Хорошую инструкцию встречал на сайте краски KUDO. Неплохие делают продукты.

Подкрашивал белый бампер, получилось неплохо…

Добрый день. У меня камера заднего вида в рамке номерного знака. Хотел изначально купить белую но небыло в наличии. Купил черную. Нужно ли её грунтовать или можно сразу красить? Спасибо.

Новый спойлер покрыт транспортировочным грунтом. Хочу сам подготовить и покрасить его из баллончика. Уже приобрёл акриловый грунт наполнитель, краска U92 (серебристый металлик) и акриловый лак. Всё фирмы KUDO. Вкратце с чего начать ну и весь порядок моих действий, если можно. Очень интересует сама подготовка. Спасибо!

Готовлю бампер под оклейку пленкой, на матову поверхность плёнка ложится плохо, необходимо заглянцевать, ляжет ли лак на голый пластик?

адгезивная риска. блин, как же усложняете. просто "заматовать" и всё. мелкой наждачкой по 500 или 2000. Неужели можно просто на пластик наносит грунт без матования?

можно вопрос?) мне нужно покрасить пластиковые колпачки дисков, не грунтованые. купил грунт для пластика, и 2х компонентную краску с 2х компонентным лаком, красить буду с краскопульта.

хотел просить, какое время нужно ждать между грунтом, краской и лаком?

заранее спасибо за помощь.

Добрый день! Такой вопрос: зеркала черные, не крашеные, можно ли накладывать грунт, краску и лак из баллончика?

можно, если получится без подтеков, сначала попробуй на чем нибудь потренироватся

Хорошо, так и сделаю, спасибо)

Привет. Собираюсь красить новые фендера из стекловолокна. Они подготовленны к покраске на них уже нанесена черная грунтовка. Но она, пока они до меня дошли, в некоторых местах слезла. Как правильно покрасить такие детали? Заранее спасибо!

подшкурить и покрыт грунтовкой той же которая была, потом грунт выравниватель, и краска

Приветствую, столкнулся с проблемой.панель потеряла вид, решил покрасить.Купил краску по пластику, грунт по пластику в банках.Покрасили сначала просто краской, шикарно.Начала подсыхать, стала отшелушиваться облили грунтом по пластику, таже песня.поверхность до этого была тщательно обработана ацетоном, растворителем.в чём может быть проблема?параллельно проводилась окраска бампера шевроле каптива, так на него всё легло как к себе домой.

можно пожалуйста поподробнее…

я в личку уже пишу

600-1000 чтоб краски не было, потом грунтуй спец. Грантом и наноси краску

А старую краску, чем лучше снять и на сколько сильно снимать?