Круговое движение: правила проезда с изменениями
Всем автомобилистам полезно будет знать, что круговое движение теперь иначе расставляет акценты, а новые правила проезда заработали с 8 ноября года. Разъясняем, что поменялось, зачем были нужны нововведения, и какие нюансы возникли.
Почетный круг
Новые правила проезда кругового движения упрощают маневры на кольце: все, кто движется по кольцу, получают приоритет, а пытающиеся въехать в круг автомобилисты должны уступить.
На заметку! Нововведения заработали после подписания правительственного постановления № 1300 от 26.10.2017.
По словам главреда автожурнала Движок Ильи Огородникова, теперь всё стало просто и понятно: кто на кольце, тот и главный. Такое правило действует во многих европейских странах, что существенно облегчает перемещение россиян на личном автомобиле за границей.
Пункт 13-9 Правил дорожного движения лишился последнего абзаца, в котором речь идет о приоритете въезжающего ТС, если он видит знак 4-3 плюс знак 2-4 (2-5). А скорректированный пункт 13-11 ПДД сообщает, что на равноценных кольцевых перекрестках отменяется правило помехи справа.
Важно! Изменения не коснулись некруговых пересечений дорог. На них, как и прежде, нужно дать проехать первому тому, кто приблизился справа.
Как ездить правильно?
При совершении маневров на равноценном перекрестке следует помнить о двух основных нюансах:
если при въезде на кольцо вы видите знак Круговое движение (4-3), выставленный в любом из направлений, то по правилам проезда должны уступить выезжающим;
если вы выезжаете с круга, то дорогу уступают вам.
На заметку! Круговое движение обозначено знаком 4-3. Ехать по такой дороге можно только против часовой. На встречку – нельзя.
При неравноценном перекрестке внимательно ищите дополнительные знаки (Главная дорога, Движение без остановки запрещено, Уступи дорогу и пр.), а также помните про пункты 13-9-10 ПДД:
едущие по второстепенной дороге уступают тем, кто на главной;
действует правило помехи справа при пересечении направлений авто на главной дороге.
Если знак Уступи дорогу можно игнорировать, так как он не вступает в противоречие с правилами проезда перекрестка с круговым движением, то знак Главная дорога в приоритете – в кольце уступают въезжающему.
При выборе полосы и выезде из кольца руководствуйтесь следующим:
если по кругу вы проедете небольшое расстояние, то нет смысла смещаться ближе к центру – удобней ехать в крайней правой;
если нужно сделать почти полный круг, то лучше сместиться в левые полосы – там машин меньше и проще двигаться без помех;
выезжать с перекрестка нужно с крайней правой, если другое не продиктовано дополнительными знаками. Например, Направление движения по полосам разрешает въезжать-съезжать с кольца из разных полос.
Важно! При движении по кольцу уступать дорогу въезжающим не надо, но с одной оговоркой – машины со спецсигналами имеют и тут преимущество, то есть им уступить дорогу движущиеся по кругу должны.
Наказание за нарушение правил
В МВД уверены, что нововведения уменьшат количество ДТП, однако статистику может изрядно подпортить переходный период, а также незнание отдельных водителей. Так, многие до сих пор не в курсе, что с 2010 г. действовали два правила маневрирования на круговом перекрестке – с приоритетом тех, кто въезжает, и с преимуществом тех, кто в круге.
Но незнание, как известно, не освобождает от ответственности. За нарушение предусмотрены следующие взыскания и штрафы:
не уступили дорогу тому, кто в круге, проигнорировав знак 4-3, – 1000 рублей;
не заметили знак или разметку во время движения по кругу, например, перестраиваясь, пересекли сплошную, – 500 рублей (обычно инспекторы просто журят за нарушение и отпускают с миром);
при движении по круговому перекрестку по часовой, то есть по встречке, – лишение права управлять ТС на полгода или 5000 рублей.
Зачем это нужно?
Вероятно, многие автомобилисты удивятся: что же нового, ведь, кажется, и раньше так было? И будут неправы. Старый способ организации движения по кольцевой предполагал следующее :
если под знаком 4-3 висит Уступи дорогу, то круг – главный, а все въезжающие должны проявить вежливость;
если Уступи дорогу нет, то преимущество у въезжающих, ведь они автоматом становятся помехой справа для тех, кто движется по кольцу.
Еще совсем недавно схемы проезда по круговым перекресткам отличались не только в пределах одного региона, но и одного населенного пункта, и это приводило к образованию многокилометровых заторов.
По словам экспертов, фактически движение по кругу в каждом случае регулировалось индивидуально при помощи установки тех или иных знаков. Большие сложности возникали у автомобилистов на круге, через который проходят главные и второстепенные дороги, особенно если водитель находится в городе проездом и не ездит по данной дороге ежедневно. Чтобы не запутаться, многие водители выбирали одну из тактик: либо уступали дорогу всем, либо перли напролом. В итоге – количество аварий росло.
Новые правила кругового движения также исключают возможность блокировки перекрестка, а такие ситуации возникали часто, когда на него въезжало слишком много автомобилей и они не могли разъехаться из-за необходимости уступать дорогу въезжающим на перекресток. По мнению представителей МВД, новая организация движения повысит пропускную способность дорог.
Эксперты отмечают, что уже сама по себе кольцевая структура перекрестков значительно снижает аварийность, если не путать людей многочисленными исключениями и упростить схему проезда, заложив в ее основу единственное правило. В Европе, например, даже маленькие перекрестки сделаны круговыми, а на крупных новых магистралях обязательно спроектированы круги. Поэтому, по мнению экспертов, наряду с упрощением ПДД хорошо бы и строительный регламент дорог скорректировать, обязав проектировать магистрали с кольцами.
На заметку! Нововведения помогут сэкономить на изготовлении знаков, а также их установке.
Новые правила кругового движения в России заработали с 8 ноября. Хочется верить, что они действительно упростят жизнь автолюбителям и сделают дороги безопаснее.
