Ламбо-двери своими руками

Двери-ножницы (Двери гильотинного типа, англ. Scissor doors, Lamborghini doors, Lambo doors) — это автомобильные двери, который за счет шарнир открываются вертикально. Марчелло Гандини желая иметь новаторский дизайн автомобиля спроектировал первый в мире автомобиль с дверями-ножницами. Им являлся концепт-кар Alfa Romeo Carabo 1968 года.

Lamborghini был первым автомобилем пошедшем в серию с такими экзотическими дверями. Далее этот необычный стиль двери был использован при проектировании нескольких автомобилей, впоследствии, итальянский производитель стал синонимом класса дверей под названием «двери-ножницы».

1. 130 градусов
2. VLS двери
3. Гибрид обычной двери и дверей-ножниц

В первом случае используются для модифицированных моделей автомобилей. У обычных двери-ножницы угол поворота составляет 90 градусов, но некоторые могут вплоть до 130. Плюсом таких дверей является то, что они так сильно мешают выходить из машины и садиться в нее, как обычные двери-ножницы.

Второй вариант дверей имеют конфигурацию дверей-ножниц. Но они спроектированы таким образом, что вначале открываться немного наружу, а потом уже открываются вверх. Что позволяет освободить раму двери и переднюю стойку кузова.

Последний тип может открываться, как вертикально, так и горизонтально. Их используют для получения положительных сторон обоих типов дверей.

1. Установить ламбо-петли заводского производства (стоимость петель составит примерно 14000-24000 руб). Купить ламбо двери можно в интернет-магазинах.
2. Изготовить ламбо-петли свомии руками (все будет зависеть от Ваших рук и фантазии. Здесь возможно придется воспользоваться помощью токаря, фрезеровщика (цена договорная в районе 3-5 тыс руб). Схемы ламбо-дверей.

Для чего владельцы ВАЗ ставят ламбо-двери – это конечно же необычный внешний вид с открытыми дверями и оригинальный дизайн. Ну вот наверное и все.Наверное мало, кто захочет управлять машиной с открытой дверью в узких проемах. Некоторые думают, что удобно выходить из машины там, где мало места. Это не так — ведь для того, что бы поднять дверь вверх ее надо сначала открыт вбок примерно на треть ее полного хода, а этого вполне достаточно, что бы выйти из машины.

1. Стоимость дверного шарнира. Хотя, для тех кто будет изготавливать шарнир сам, а так же кто не жалеет денег на качественный тюнинг своего авто это минусом не является.
2. При малой высоте парковочного места, дверь может задеть потолок. Но как говорилось ранее, дверь достаточно открывается вбок.
3. В случае переворачивания машины выход из авто будет затруднительным. Но это наверное происходит у большинства автомобилей, и с обычными дверями в такой ситуации.
4. В морозы амортизаторы плохо удерживают дверь в верхнем положении.

Ну и конечно же нужна хорошая тренировка для того чтобы закрыть дверь, т.к. если ее сильно опустить вниз, она просто не попадет в замок. С каждым пассажиром придется проводить краткий ликбез, а фраза: «Осторожно, дверь» станет для Вас дежурной.

как получилось, можете фото выложить ?

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Copyright © 2017. All Rights Reserved.

Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.